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GK5劲敌率先换代......丰田全新YARiS官图发布

2019-10-31 07:58:37 来源:天陈资讯

几天前,丰田正式发布了新的第四代雅力士。这辆新车是在基于tnga架构的ga-b平台上制造的。它推出了三款动力车型,即1.0升、1.5升和1.5升混合动力。

近年来,丰田的设计越来越激进,新款车也是如此。外观华丽的小车身看起来像一只愤怒的小鸟。

正面夸张的大嘴采用贝壳状轮廓,不规则的雾灯区域形状增加了正面的层次感,并配以锐利的led头灯点缀,完美营造愤怒和自我克制的表情。

汽车侧面的观感极其紧凑饱满,特别是后轮拱位的向外投掷设计,使汽车呈现出稳定、随时准备的气势。同时,侧面的三条动感腰线也让这款新雅力士避免了许多入门级车型经常出现的轻薄和廉价感。

新款yaris后部的个人风格非常强烈,不同于许多掀背车的后门几乎垂直于地面的设计。在新院子里,后门的坡度很大。加上黑色尾灯和周围的黑色磨砂材料,至少在认可度方面,这辆车肯定赢了。

新款雅力士的整体内饰设计风格以大哥卡洛拉(Carola)为蓝本,采用双层中控台设计和悬挂中控台,以及搭载液晶仪表盘和三个新款方向盘,给汽车增添了时尚感。

在动力方面,新款雅力士提供三种动力,即1.0l三缸自吸、1.5l动力三缸自吸和1.5l动力三缸自吸丰田最新的油电混合动力系统。

其中,动力系列m15a 1.5l直列三缸发动机是新开发的产品,将与6速手动或直接换档无级变速器相匹配。

同时,这款全新的1.5l三缸发动机也将应用于丰田全新的1.5l混合动力系统。这种混合动力系统是由新雅力士首次安装的。由于采用了新设计,混合动力系统的尺寸减小了9%,使得ga-b平台上的小玩家更容易安装。

一个更大的亮点是混合动力系统还使用了一种新型锂离子混合动力电池来取代以前的镍氢电池。

。锂离子电池的使用不仅能有效增加输出功率,加快车辆速度,而且重量比丰田之前使用的镍氢电池轻27%,令人感动。

1.0升三缸自吸发动机,代号1kr,是一台旧发动机,但也经过了加强和重新调整。与以前相比,动力性能和油耗都有所提高。它将在变速箱方面与传统的无级变速器相匹配。

此外,车辆动态性能的提高也是新款雅力士最大的变化之一。tnga框架下的ga-b平台是新款雅力士的核心,旨在提高驾驶乐趣。与前一款车型相比,这款车型更紧凑、尺寸更小、更宽,重心低15毫米,具有更好的惯性特性和更好的前/后/左/右平衡。

除了ga-b平台显著增加了新款雅力士车身的刚性之外,丰田还在该车型上使用了更软的弹簧,并将后侧倾斜刚度从320纳米/度增加到580纳米/度,这可以提高响应灵活性,减少车身的倾斜角度,同时保证驾驶舒适性。

说了这么多,我想知道是否每个人都对这辆车感到兴奋。事实上,移动是没有用的,因为这辆车只能提前在欧洲和日本着陆。至于中国市场,内部空间更大的东南亚专用汽车——芷玄——显然将更符合国情。考虑到自芷玄2013年发布以来已经过去了近七年,丰田是否也应该使用新的tnga架构,通过快速更换来压配合?

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